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Au cœur des tensions régionales qui agitent le Moyen-Orient, le ministre libanais de l’Économie et du Commerce, Amer Bisat, a personnellement supervisé, ce dimanche 1er mars 2026, les opérations de distribution de carburant dans plusieurs stations-service du pays. Cette intervention directe, qualifiée d’exceptionnelle par le ministère, vise à rassurer la inhabitants face aux craintes de pénuries liées aux récents développements géopolitiques, notamment les frappes américano-israéliennes contre l’Iran et les ripostes iraniennes contre des bases américaines dans la région. Dans un communiqué officiel émis par son bureau de presse, le ministre a détaillé les mesures prises pour garantir un approvisionnement régulier en essence et en diesel, soulignant la coopération des importateurs de carburant qui ont répondu à l’appel du ministère en livrant des shares suffisants malgré le jour férié.
Cette tournée matinale du ministre Bisat intervient dans un contexte de panique croissante parmi les citoyens libanais, avec des recordsdata d’attente qui se sont formées devant de nombreuses stations-service dès les premières heures suivant les annonces d’escalade militaire dans le Golfe. Les autorités ont rapidement réagi pour démentir toute rupture imminente d’approvisionnement, affirmant que les réserves actuelles couvrent au moins quinze jours de consommation nationale seulement. Le ministre a inspecté plusieurs websites, vérifiant sur place le retour à un fonctionnement regular après les livraisons exceptionnelles effectuées ce dimanche. L’après-midi, il a coordonné avec son homologue de l’Énergie et de l’Eau, Joseph Saddi, le suivi des distributions par les grossistes, confirmant que les opérations reprendraient leur cours habituel dès lundi.
Une réponse coordonnée aux défis immédiats
Le communiqué du ministère de l’Économie met en avant l’facet exceptionnel de ces mesures, motivées par les « circonstances actuelles » qui incluent non seulement les tensions régionales mais aussi les répercussions économiques persistantes au Liban. Les importateurs de carburant ont été sollicités pour accélérer les livraisons, et ils ont répondu positivement, permettant de reconstituer les shares dans les stations. « Bénéficiant d’une coopération exemplaire des importateurs, nous avons pu livrer aujourd’hui un quantity suffisant d’essence et de diesel pour répondre à la demande immédiate », précise le texte officiel. Cette initiative fait suite à une conférence de presse tenue la veille, samedi, au siège du ministère, où Amer Bisat avait réuni en urgence les syndicats et fédérations concernés par les dossiers alimentaires, du blé et des carburants.
Lors de cette réunion d’urgence, le ministre avait annoncé que les importateurs s’engageaient à effectuer des livraisons exceptionnelles jusqu’au dimanche si nécessaire, une promesse qui s’est concrétisée dès le lendemain. Le communiqué réitère l’assurance que les matières premières comme l’essence et le diesel sont disponibles sur le marché, malgré les perturbations potentielles liées aux événements dans le Golfe. Les efforts se poursuivent pour maintenir la chaîne d’approvisionnement dans son cadre habituel, en dépit des circumstances prévalant dans la région. Cette approche proactive vise à prévenir toute spéculation ou hausse artificielle des prix, qui pourrait aggraver la scenario des ménages déjà fragilisés par l’inflation et la dévaluation de la livre libanaise.
Les implications des tensions régionales sur l’approvisionnement énergétique
Les circonstances actuelles évoquées par le ministère renvoient directement aux récents affrontements impliquant l’Iran, les États-Unis et Israël, qui ont suscité des craintes d’une fermeture du détroit d’Ormuz, par où transite environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole. Au Liban, pays hautement dépendant des importations de combustibles fossiles, ces événements ont provoqué une obscure de panique, avec des citoyens se ruant vers les pompes à essence pour faire des réserves. Les autorités ont insisté sur le fait que les quantités disponibles, y compris celles en transit sur des navires en route vers les ports libanais, suffisent à couvrir les besoins immédiats sans interruption.
Cette scenario s’inscrit dans un cadre plus giant de vulnérabilité énergétique au Liban, où la dépendance aux importations de gasoline lourd, d’essence et de diesel représente une cost financière colossale. Entre 2000 et 2022, le pays a dépensé plus de 57 milliards de {dollars} en importations de carburants, soit environ 7,4 % de son PIB. Les centrales électriques libanaises reposent encore majoritairement sur le gasoline lourd importé, avec des fournisseurs variés incluant des raffineries européennes, des compagnies pétrolières arabes et américaines. Récemment, le Liban s’est tourné vers des choices désespérées, comme l’importation de gasoline irakien sans capacité immédiate de remboursement, ou encore des achats de carburant russe sanctionné à des prix surévalués jusqu’à 70 % au-dessus du marché depuis 2021.
Les perturbations régionales ont également affecté les pays voisins, comme la Jordanie, qui a activé son plan d’urgence énergétique suite à une interruption des approvisionnements en gaz naturel des champs méditerranéens, passant au diesel et au gasoline lourd avec un coût supplémentaire quotidien estimé à 1,8 million de dinars jordaniens. Au Liban, bien que les autorités affirment que les événements dans le Golfe n’impactent pas directement les livraisons, la vigilance reste de mise, avec des plans de contingence pour diversifier les sources si les tensions s’aggravent.
Les mesures prioritaires pour les secteurs essentiels
Dans son communiqué, le ministre Bisat a particulièrement insisté sur la safety des secteurs prioritaires, affirmant que les hôpitaux, les boulangeries, les réseaux de télécommunications et l’Électricité du Liban (EDL) seraient approvisionnés de manière périodique et immédiate. Cette garantie vise à assurer la continuité des providers essentiels, cruciaux dans un pays où les coupures d’électricité chroniques obligent déjà de nombreux ménages à recourir à des générateurs privés alimentés au diesel. « Nous veillons à ce que ces entités reçoivent les carburants nécessaires sans délai, pour maintenir les opérations vitales », a déclaré le ministre, soulignant l’significance de ces mesures dans le maintien de la stabilité sociale.
Cette priorisation reflète les leçons tirées des crises passées, comme celle de 2021 où les pénuries de carburant avaient paralysé le pays, entraînant des blackouts généralisés et des recordsdata d’attente interminables. Aujourd’hui, avec une économie toujours en convalescence après la chute de la monnaie nationale de plus de 98 % depuis 2019, ces assurances sont essentielles pour éviter une déstabilisation supplémentaire. Les hôpitaux, par exemple, dépendent du diesel pour leurs générateurs, et toute interruption pourrait compromettre les soins médicaux, surtout dans les régions touchées par les inondations récentes ou les déplacements internes.
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